1. Раскручивание, вырываник с потрохами старого Кампового БП. Наведение контуров вольтметра и сверление дырок, чтоб легче вырезать отверстие.
2. Вырезал я отверстие под вольтметр обычными ножницами по металу, трудновато, ну а что же делать. Потом большим сверлом высверлил отверстие под гнезда щупов, и довел их до подходящей формы напильником ( помучался хорошенько ). Просверлил отверстие под светодиод.
3. Следуйщим шагом было черчение контуров внутренностей БП, чтобы заранее сореинтироватся что куда ставить и где сверлить отверстия под крепления. Просверлил отверстия для держания платы, транса, для крепежа вольтметра, микросхем ( 1 на БП а вторая на куллер ), отверстия для ножек.
4. Изготовление ножек. На этом пункте я незаморачивался, просто взял 4 крышечки от тюбика с зубной пастой, просверлил в крышечке дырку под болт и нашол болт и гайку для того чтоб прикрутить ножки к корпусу.
5. Зачистка, покраска и сборка. Зачистил я осе что там только можно напильником, потом снял старую краску наждачкой с большим зерном. После взял мелкую наждачку и начал зачищать корпус до блеска. Оставив все это, побежал в магазин за балончиками. Купил 2 балончика черной краски - матовый и глянцевый. Красил в гараже поэтому фотки нет ( думаю там ничего нема особенного, всё понятно). Сначало нанес слой матовой краской, через 10 минут нанес ещё 1 слой матовой краской, подождал пока это все высохнет и нанес ещё 2 слоя глянцевой краской. После высыхания корпус весело сверкал черной матовой краской на солнце. Принеся уже покрашеный корпус домой, вкрутил все болты и крепления. Спаял схему, проверил внимательно правильность монтажа и начал припаивать все к трансу, переменнику, входу питания, выключателю и куллеру. Все скрутил и подсоединил... ( потом ещё несколько раз откручивал все опять чтобы исправть проблемы типа отпал проводок или плохой контакт ). Вольтметр приклеел к корпусу с помошью силикона.Кстати, плата со схемой приподнята над корпусом и под нее подложена бумажечки из плотного картона, что предотвратить случайное замыкание на корпус.
6. Тестирование.Устранил некоторые неполадки. С боязнью воткнул шнур питания в розетку, в этот момент пронеслось в голове много вариантов развития дальнейших событий) Но к счастью раздался тихий шум крутящегося кулера.Проверил правильность показываемого напряжения мультиметром, вольтметр в настройке не нуждался. Проверил БП под нагрузкой, все стабильно работает.
7. Закрытие корпуса и дальнейшее тестирование. Закрыл корпус и плотно закрепил все болтиками. Ещё раз проверил БП.
Вот схема.
Как подключать микросхему я нарисовал. Если вы хотите использовать переменный резистор проволочный, то его необходимо зашунтировать конденсатором 0,1mF. Сам переменрник у меня на 0.5Ватт. Остальные резисторы такой же мощьности. Конденсатор С3 можно взять от 100mF до 1000mF главное чтоб на 40-50Вольт. Светодиод L1 показывает включен ли БП или нет...Куллер подключал от отдельной обмотки транса, на 16 вольт, поцепил туда диодный мост ( кц402) и конденсатор 1000mF 50В, так, как после мостика и конденсатора напряжение стало около 22В то я поставил микросхему КРЕН12 ( она нужна нам как стабилизатор и преобразователь на 12В) и уже к ней подсоединил куллер. Если вы собрали БП и он неработает - руками нелезьте внуть, используйте индикатор и проверьте правильность монтажа. Вродебы все) Если что забыл - извеняйте... Спрашивайте что непонятно, чем смогу - помогу )... Незабываем оставлять коменты )