Помощь
Регистрация
Follow Us on Twitter
Like Us on Facebook
Subscribe on Youtube
motorist828, а ты пробовал?
Бензиновый ДВС для моделей своими руками ДВС
#381
-
- Самоделкин
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 26
- Регистрация: 04 April 11
Репутация: 0
Нейтральный
Отправлено 07 April 2011 - 20:34
#382
-
- Профессор
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 569
- Регистрация: 27 December 10
Репутация: 130
Достаточно крут
Отправлено 07 April 2011 - 21:55
Нет, но и так понятно что работать не будет, там же проходное сечение маленькое и уплотнение резинкой сделано, да и пружина слишком жёсткая.
#383
-
- Эйнштейн
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 887
- Регистрация: 24 March 11
Репутация: 93
Достаточно крут
Отправлено 07 April 2011 - 21:57
motorist828, как пощитать диаметр коленвала?
#384
-
- Профессор
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 569
- Регистрация: 27 December 10
Репутация: 130
Достаточно крут
Отправлено 08 April 2011 - 00:53
А что его считать, диаметр равен ходу поршня + место для запрессовки шатунной шейки.
#385
-
- Самоделкин
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 26
- Регистрация: 04 April 11
Репутация: 0
Нейтральный
Отправлено 10 April 2011 - 09:50
вот из чего можно делать поршни, из толкателей на волгу.
#386
-
- Профессор
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 569
- Регистрация: 27 December 10
Репутация: 130
Достаточно крут
Отправлено 10 April 2011 - 14:38
Сделать поршень не проблема, а вот найти хороший цилиндр составляет большие сложности.
#387
-
- Эйнштейн
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 887
- Регистрация: 24 March 11
Репутация: 93
Достаточно крут
Отправлено 11 April 2011 - 17:19
motorist828, сажи пожалуйста в каких пропорциях (проценты) надо мешать ефир, керасин и касторку, в компресионных двигателях?
А на каких смесях его ещо можно запустить?
А на каких смесях его ещо можно запустить?
#388
-
- Профессор
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 569
- Регистрация: 27 December 10
Репутация: 130
Достаточно крут
Отправлено 11 April 2011 - 18:20
Всё мешается в равных частях.
На другой бурде завести очень проблематично.
А вообще состав топлива зависит от двигатель, некоторые из них (особо старые) работали без эфира в смеси.
На другой бурде завести очень проблематично.
А вообще состав топлива зависит от двигатель, некоторые из них (особо старые) работали без эфира в смеси.
#389
-
- Эйнштейн
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 887
- Регистрация: 24 March 11
Репутация: 93
Достаточно крут
Отправлено 11 April 2011 - 18:28
Тоесть чемто заменяют ефир?
#390
-
- Профессор
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 569
- Регистрация: 27 December 10
Репутация: 130
Достаточно крут
Отправлено 11 April 2011 - 19:01
Эфир можно заменить средством "быстрый старт" но результатом этого обычно служат пару дней мучений с двигателем в попытках его завести, и сильно повезёт если он всё таки заведется.
#391
-
- Эйнштейн
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 887
- Регистрация: 24 March 11
Репутация: 93
Достаточно крут
Отправлено 11 April 2011 - 19:43
motorist828, а на каком форуме пишится про бистрый старт (я гдето видил)
#393
-
- Доктор Импровизации
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 215
- Регистрация: 11 February 11
Репутация: 21
Очень хороший
Отправлено 12 April 2011 - 18:44
Подскажите как завести этот двигатель или переделать, и на каком топливе он работает???
[spoiler]
[spoiler]
#394
-
- ЧокНУтый ПРОФесОр
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 650
- Регистрация: 16 November 10
Репутация: 59
Лучший
Отправлено 12 April 2011 - 20:38
Подарите мне какой то движок!
#395
-
- Профессор
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 569
- Регистрация: 27 December 10
Репутация: 130
Достаточно крут
Отправлено 13 April 2011 - 14:01
артибальт, Вау, какая красота, даже не знаю что это за двигатель, видимо очень редкий.
Должен работать на смеси керосина, эфира и касторового масла в равных пропорциях.
Очень советую обратится СЮДА а про название двигатели я сейчас у коллекционеров спрошу, уж очень интересно что это за мотор.
Должен работать на смеси керосина, эфира и касторового масла в равных пропорциях.
Очень советую обратится СЮДА а про название двигатели я сейчас у коллекционеров спрошу, уж очень интересно что это за мотор.
Добавлено (13.04.2011, 15:01)
---------------------------------------------
Тфу ты, это ж МАРЗ, а я уже подумал экзотика какая то 
#396
-
- Доктор Импровизации
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 215
- Регистрация: 11 February 11
Репутация: 21
Очень хороший
Отправлено 13 April 2011 - 15:03
Вроде он на газу должен работать
друг года 2 назад этот движок дал сначала мучился думал как эту фигню завести потом вдруг вспомнил про него разобрал и увидел что я вовсе не туда всё заливал (а он вообще на газу работает)
только куда чё присобачить чтобы он завёлся я не знаю
Добавлено (13.04.2011, 16:03)
---------------------------------------------
ну так как эту штуку завести???
#397
-
- Профессор
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 569
- Регистрация: 27 December 10
Репутация: 130
Достаточно крут
Отправлено 13 April 2011 - 15:06
#398
-
- Самоделкин
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 26
- Регистрация: 04 April 11
Репутация: 0
Нейтральный
Отправлено 13 April 2011 - 16:06
артибальт, это компрессионый двигатель у меня такой лежит это для кордовой авиомадели рецепт топлива моторист828 тебе правильно назвал
#399
-
- Эйнштейн
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 887
- Регистрация: 24 March 11
Репутация: 93
Достаточно крут
Отправлено 13 April 2011 - 17:36
Я сегодня такой двиг розбирал
Только непойму как можно прокрутить винт рукой, если я даже зажимал в тески ось и не мог прокрутит 1 такт
Только непойму как можно прокрутить винт рукой, если я даже зажимал в тески ось и не мог прокрутит 1 такт
#400
-
- Профессор
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 569
- Регистрация: 27 December 10
Репутация: 130
Достаточно крут
Отправлено 13 April 2011 - 21:13
Значит компрессию пережал или собрал неправильно, скорей всего первое.
