Самодельный ПуРВД
#81
Отправлено 15 October 2011 - 15:11
#82
Отправлено 15 October 2011 - 21:21
Просто думаю из медных трубок зделать и чем лучше скреплять? и топлево как я понял лежыт в шырокой части?
#83
Отправлено 15 October 2011 - 22:25
motorist828 (13 January 2011 - 23:05) писал:
На некоторых файлах - истёк срок хранения...
7777maks7777 (15 October 2011 - 21:21) писал:
Просто думаю из медных трубок зделать и чем лучше скреплять? и топлево как я понял лежыт в шырокой части?
Я тоже задавался этим вопросом на сайте.... (крах и бэкап - стёрли тему)
Тема была: Как расчитать металл на разрыв? (как расчитать толщину стенок, цилиндра сгорания смеси?)
Вопрос: Какие доступные легкоплавкие металлы, имеют низкую степень окисления (для камеры сгорания).
Предпологаемое топливо для будущего ДВС:
спирт, спирт+бензин, бензин, керосин, ацетон и другие (в т.ч. их смеси)...
(Тугоплавкие не брал)
Приблизительная температура плавления:
Олово 230
Свинец 330
Цинк 420
Магний 650
Дуралюминий 650
Алюминий 660
Медь 1083
Думал медь с дюралькой смешать...
Температура горения: (в зависимости от закиси в паяльной лампе и в горелке - повышается)
Температура горения дерева равняется примерно 800 — 1000 °С. (меха-поддувало - увеличит)
Температура горения пропан-бутана колеблется от 800 до 1970 °С.
Температура горения бензина - 1100 °С.
Температура пламени керосина - 1100 °С.
Температура пламени спирта около 1000 °С.
Полгода плохого настроения - убивает "поллитра"...
#84
Отправлено 16 October 2011 - 00:39
Для небольших девайсов на спирту и прочих керосинах-растворителях вполне прокатит- там просто не выделится с достаточной скоростью столько тепла, чтобы весь девайс до температуры плавления нагреть. Только паять тогда придётся медно-фосфорным припоем при помоще злой горелки и следить чтобы выше 850 градусов не нагревались спаи ибо при 900 припой течёт.
#85
Отправлено 16 October 2011 - 00:55
Видишь я сказал одно, а ты - другое, на деле выйдет - третье... Что такое латунь?
Ну, спасибо и на этом... Два балона и газовая сварка всё-равно что-нибудь да позволят сделать...
Полгода плохого настроения - убивает "поллитра"...
#86
Отправлено 16 October 2011 - 09:40
#87
Отправлено 16 October 2011 - 10:23
Просто думаю из медных трубок зделать и чем лучше скреплять? и топлево как я понял лежыт в шырокой части? Задая вопрос уже 2 раз ответьте где топливо и подойдут ли медные трубки если заправлять спиртом или ацетоном
#88
Отправлено 16 October 2011 - 10:47
motorist828 (16 October 2011 - 09:40) писал:
Довожу факты, а не... Когда пытался скачать книгу про огнемёт - не смог!
ВОТ ссылка с вашего сайта -> http://narod.ru/disk...0РОКС-3%20(1946).djvu.html
7777maks7777 (16 October 2011 - 10:23) писал:
Спирт снимает окисел с металлов (для пайки и лужения) - Пойдёт что угодно, только будут разные сроки разрушения...
Это же металл.. Хоть из олова сделай, или свинца, только они почернеют и раскрошатся быстро...
ЗЫ А батарейки на самом деле из жёлтого металла...
Полгода плохого настроения - убивает "поллитра"...
#90
Отправлено 16 October 2011 - 11:56
7777maks7777, Нигде там оно не находится, в безклапанниках топливо подаётся через форсунку при помощи насоса если это жидкое топливо или под собственным давлением если это газ.
В клапанниках топливо затягивается в диффузор за счёт разряжение создаваемого в момент впуска смеси.
#92
Отправлено 16 October 2011 - 14:43
Просто там - комфортнее...
Полгода плохого настроения - убивает "поллитра"...
#93
Отправлено 16 October 2011 - 15:21
Нифига не расчитовавши взял ресивер от холодильного комрессора ФГК-0.7 (диаметр прибл 80мм длина 200мм
из него торчат две трубки диаметром 15мм одна длинной 50мм вторая около100мм) просто взял напустил в него короткую трубу изобутана (из балончика для заправки зажигалок) и поджег при определённом колличестве горючего возникает то громкий хлопок а иногда СЕРИЯ из 3-5 хлопков с интервалом почти в ПОЛСЕКУНДЫ и если в это время продолжить подачу горючего холпки не прикращаются и по мере прогрева конструкции частота вспышек усиливается и растёт. при прогретом ресивере "запуск" происходит сразу.
после такого опыта появилась масса идей по модернизации, и резко захотелось сделать реальный ПУРВД хотя бы из труб 0.5 дюйма и в 1 дюйм и испытать.
#94
Отправлено 16 October 2011 - 18:04
Полгода плохого настроения - убивает "поллитра"...
#95
Отправлено 17 October 2011 - 08:33
Кстати у движка на видео слишком большая камера сгорания походу и вобще он кривовато рассчитан- не должно из него пламя переть. Либо ему надо ставить рупорный дожигатель(afterburner) типа "ведро"
попробовать что ли собрать что-то типа Argus'а буржуйского.... кг под 300 тягой для байка..))) На открытии мотосезона весной переплюнуть всех кастомостроителей вместе взятых в номинации самый отмороженый кастом года))
вот например с ведром движок, только немного другой конструкции, зато весёлый))
А вот собственно Аргус, огромная клапанная дура, толкающая себя, тележку на которой она стоит и пикап. В комменте к видео даже написано что это действительно двигло пихало всю конструкцию и пикап стоял на нейтралке.
А вот этимагрегатом я впечатлялся на тему байка, но опять же вёдер ему не хватает, но дури итак как у паровоза))
#96
Отправлено 17 October 2011 - 14:42
Brador (17 October 2011 - 08:33) писал:
Не надо забывать что это изначально авиа двигатели, соответственно должны работать под сильным напором воздуха который будет их охлаждать.
А стоящий на земле ПуВРД практически ничем не охлаждается, естественно он будет калится до бела.
Кстати в название темы опечатка, пишется ПуВРД (пульсирующий воздушно реактивный двигатель)
#98
Отправлено 24 October 2011 - 08:30
#100
Отправлено 25 October 2011 - 10:25
Помощь























