Форум самодельщиков: Двигатель ВНЕШНЕГО сгорания - Форум самодельщиков

Цитата

Расшифруй.

Кривошипно-Шатунный Механизм

Танкист (29 May 2011 - 16:31) писал:

Согласен с вами, было-бы желание, сделать можно из всего подумавши, дисплейсер думал делать поначалу именно из дезодоранта, или любого другого подходящего баллона, но подходящщего по диаметру именно к моей трубе не нашлось.
Считаю что напрасно сделал такой длинный дисплейсер, понял что надо делать его больши по диаметру и с маленьким ходом слишком поздно, когда вставил в цилиндр.... Переделывать было лень, заработало и так.





Диафрагма годиться только на низкотемпературную модель, в моей по расчётам давление при рабочей температуре 300С 0,5 кг/см, так что альтернативы поршню не вижу.
А расчёт заключался именно в подсчёте давления в системе при крайних положениях дисплейсера (PV = MRT), в подсчёте хода рабочего поршня, соотношении плеч коромысла.

Рабочий поршень алюминиевый, в качестве уплотнения резиновая манжета


Насчёт сальника: опять-же на низкотемпературном не обязателен, на высокотемпературном необходим, так как при нагреве плотность воздуха уменьшается настолько, что после стравливания его через сальник при хорошем нагреве, двигатель чахнет и даже останавливается! У сирлингов как вам известно КПД зависит от используемого газа и его давления.
Про утяжеление маховика болтами и прочей фигнёй... Андрей Николаевич Туполев как-то сказал:" Некрасивый самолёт не полетит" Делать надо стараться всётаки красиво, это-ж творчество, для души ведь делаем!

Благодарю за внимание

romka10.06, А у тебя станок не ТВ16 случайно ?

Танкист (30 May 2011 - 19:25) писал:

ТВ7 и именно случайно

Всё, конец моему стирлингу, мусор в бочке горел жарко, цилиндр разогрелся до жёлтого свечения, и дисплейсер превратился в некрасивую отливку..... Свою задачу он выполнил, задумывался именно как эксперимент, теперь когда будет свободное время буду строить аппарат посерьёзней, многоцилиндровый, с генератором. Хочу сделать его в виде мангала для шашлыка, в одну из стенок вварить 3 цилиндра, мысль пока такая.
Не могу придумать подходящей теплоизолирующей прокладки между горячей и холодной стороной, на моём погибшем двигателе цилиндр был длинный и проблемы теплоизоляции не было, у короткоходного без неё необойтись никак. В идеале нужна керамика, может посудину керамическую разрезать на кольца? И на асбесте с жидким стеклом прижать? Но коэффициэнт расширения у стали и керамики разный, а переменныё термические нагрузки будут весьма приличными.
Кто что может подсказать?

самопальщик (29 May 2011 - 14:36) писал:

да видео полно, но ,неповерите, в наше время в районе где я живу нет скоростного интернета, пользую то билайн, то скайлинк, жутко медленно и дорого, ещё на приём файлов это работает, а вот передать что-нибудь размером в несколько мегабайт очень трудно! Я даже фотки ужал по этой причине.
Но если очень хотите как нибудь при случае вышлю, только обьясните как, здесь ведь файл больше 900 кб не прикрепляется, а видео мегабайт 60 помоему. Возиться и сжимать видео не буду, некогда и неохота.

Цитата

На ютуб закинь а сюда ссылочку)

вот мой http://sam0delka.ru/topic/6780/

MyXa, да задобал ты уже ссылки на свой двигатель давать, сколько тем уже читаю по стирлингам и везде ты свою тему рекламируешь.

Модеры, присмотрите за ним пожалуйста.

motorist828 (03 June 2011 - 15:36) писал:

в одной теме разместил ссылку на двигатель уже задолбал)

я слежу за тобой

кстати я буду делать двиг замедленного нагрева

<iframe width="425" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/cjjkj-UGboM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Термоаккустический что ли ?

, вот альфа стирлинг, вот это серьезный двигатель)) В этом двигателе решена проблема горячего цилиндра.

Наконец добрался до рутуба... Не прошло и полтора года
http://rutube.ru/vid...54049abe89a298/