Микро радиоуправляемый самолётик
#61
Отправлено 22 January 2012 - 19:23
#62
Отправлено 22 January 2012 - 23:12
Дело в том, что проектирование летательного аппарата довольно сложное занятие, требующее специальных познаний. В моделизме пользуются упрощённой методикой ввиду наличия значительных статистических данных. Если брать обобщённо, то по сути все модели подобны, есть лишь незначительные отличия. Если визуально будущая модель похожа на что-то уже существующее и хорошо летающее, то с большой долей вероятности модель полетит, при условии изготовления по канонам авиамоделизма, а не по принципу "и так сойдёт".
В вашем случае нужно отталкиваться от полученной тяги самодельного пропеллера с эл.двигателем в граммах.
Используя термин "тяговооружённость" - отношение тяги к весу будущей модели можно выбрать тип будущего летательного аппарата.
Поясню на примере.
Допустим вы получили тягу 100 гр.
Можно построить планёр (тяговооружённость 0,3- 0,6) массой 330-166 гр.
Самолёт - тренер (тяговооружённость 0,5-0,8) массой 200-125 гр.
Пилотажный самолёт (тяговооружённость 1-1,5) массой 100-67 гр.
А дальше идёт взвешивание материала, из которого будет построена модель, шасси, двигателя, винта, электроники и т.д. Чем точнее будет произведено взвешивание тем меньше погрешность и больше вероятность успешности проекта.
Далее анализ полученных результатов. Допустим сумма взвешивания дала результат 120гр. Это означает, что пилотажный самолёт (100-67 гр.) уже вряд ли получится, но может получится тренер, а ещё лучше планер. Или придётся подбирать воздушный винт с электродвигателем дающий большую тягу, или более лёгкий материал будущей модели.
#63
Отправлено 27 January 2012 - 23:28
про неё забыл ибо если моторчег будет не слишком сильным а крыло большим то модель всёравно летать будет
#64
Отправлено 28 January 2012 - 00:00
Цитата
Да будет, по нисходящей траектории вниз.
Внимательно перечитайте мой пост выше. Даны чёткие статистические коэффициенты, которые показывают на сколько может быть "слабым моторчег" для каждого типа летающих моделей, что бы полёт состоялся.
Как соотносится ваше упоминание о подъёмной силе с вашем же изречением о силе моторчега? При условии, что в установившемся горизонтальном полёте подъёмная сила равна весу модели, при полёте со снижением меньше веса, при полёте с набором высоты - больше веса модели.
Дайте определение, что такое " сильный или не сильный моторчег"?
#65
Отправлено 30 January 2012 - 13:10
#67
Отправлено 31 January 2012 - 12:28
Цитата
#68
Отправлено 31 January 2012 - 18:32
#69
Отправлено 31 January 2012 - 19:58
#70
Отправлено 31 January 2012 - 20:56
Кстати лучше завязывай со спичками и бумажками, переходи на свободнолетающие пенолёты, если накопишь на аппу сможешь сделать хотя бы радиоуправляемый планер. Посмотри тему свободнолетающий планерок, в этом же разделе и поймёшь что самики из спичек и бумаги-фигня. Там у меня есть маленький 40 см в размахе и большой околометрового размаха. Кстати потолочка без рисунка на рынке стоит 40 рублей 4 квадрата. Этого с лихвой хватит даже на метровый самик.
AdRem Я тупо копирую пилотажевский класс флаер, он летает,и этот полетит.
#71
Отправлено 01 February 2012 - 13:12
#72
Отправлено 01 February 2012 - 16:47
http://ru.wikipedia..../Подъёмная_сила
#73
Отправлено 01 February 2012 - 17:37
#74
Отправлено 02 February 2012 - 17:10
Сейчас закончил склейку планера, вставляю электронику.
Блин мустанг расплющился об стенку, лучше буду делать планер, который мой кошак сожрал.
#75
Отправлено 02 February 2012 - 22:13
Если так дела дальше пойдут, то судя по всему, мы так и не увидим ни одной законченной конструкции...
P.S. Может его...
#77
Отправлено 03 February 2012 - 06:04
Вот новый вариант
#80
Отправлено 03 February 2012 - 12:51
Помощь


























