Бензиновый ДВС для моделей своими руками ДВС
#601
Отправлено 30 September 2012 - 04:49
#602
Отправлено 30 September 2012 - 09:13
#603
Отправлено 30 September 2012 - 09:23
#604
Отправлено 30 September 2012 - 09:37
#607
Отправлено 25 June 2013 - 22:33
http://youtu.be/RrmDFX1VIp4
#608
Отправлено 26 June 2013 - 11:21
#609
Отправлено 26 June 2013 - 23:25
#610
Отправлено 27 June 2013 - 12:31
http://ru.wikipedia....%F2%EE%EB%B8%F2
Думаю, сделать двигатель приемлегого качества, мощности и массы нужно сильно постараться и иметь вагон и малую тележку опыта и руки с углом искривления в 180 градусов.Лучше если и делать модель то автомодель, потому что разбить нафиг всю автомодель нужно постараться, в отличие от вертолёта.
#611
Отправлено 27 June 2013 - 14:02
А еще настоятельно рекомендую ознакомиться с правилами форума.
eQx*pointblank, фкусный, ты вернулсо? Грац. Странно, что тебе до сих пор минусов не накидали.
Dr Evil, зачастую достаточно системы из простого гироскопа и механизма перекоса винтов. Жесткий изврат начинается, если собираешь большую модель с соосным расположением винтов. Особенно, если есть повышенные требования к сложности пилотажа.
#612
Отправлено 27 June 2013 - 14:25
"фкусный, ты вернулсо? Грац. Странно, что тебе до сих пор минусов не накидали."
В чем проблема? Накидай, ты же у нас герой.
Swatik
http://sam0delki.ru/....php?f=15&t=151 - вот тебе тема, там какраз создание машинки, только из бензопилы и на р/у
P.S до тысячи так и не дошли)
#614
Отправлено 27 June 2013 - 19:02
Если реально есть достаточно желания и возможностей- отлови моториста и загружай вопросами. в принципе имея станки можно спокойно сделать 2т калилку не хуже, а то и лучше заводских, которая утащит вертушку. С автоматом перекоса тоже не очень сложно, там огромный ресурс не нужен и нагрузки такие, что можно не особо париться, он выйдет довольно простой.
А вот с аппаратурой и прочими радостями, там да, там гемор возможен.
Stranger, соосники ИМХО попроще пилить нежели традиционные машины, там только за развесовку лопастей/автоматов и синхронизацию шага винтов надо париться в основном. Ну и система дифферециального привода винтов, но это проще чем кажется если подзаморочиться.
#615
Отправлено 27 June 2013 - 19:43
Не ну мотор сделать с достаточным соотношение мощность/вес вполне реально сделать если есть оборудование и материалы, но сам вертолёт... ну это крайне будет геморным.
Тут даже не в количестве и сложности работы дело, просто в этом нет смысла, ибо выйдет ДОРОЖЕ чем заводское и куда менее качественно и надёжно чем это могут сделать китайцы.
#616
Отправлено 27 June 2013 - 20:57
Помощь




























