Форум самодельщиков: Делаем паровую машину - Форум самодельщиков

контролёр001, ога,и стать токсикоманом, а если хлопнут менты- террористом...

А ацетоном дышать это не токсикомания?) Да и по факту это только для экспериментов, если реально кто то захочет юзать паровик и иметь у него КПД хорошее, то нужно юзать растворы аммиака.

гыгы ога, и дикий гемор с пайкой трубок из нержавейки ибо медь аммиаком убивается на раз....

samopalkin, как вы собрались ацетон с выхлопа обратно в котел доставлять, если он будет сгорать в горелке?

еакция идёт так, что чем больше времени проходит, тем бырее испаряется ацетон, в определённый момент от горелки можно немного ацетона вернуть обратно в котёл, только я вот хз как это сделать

Начал строить ещё один паровой двигатель, на этот раз классический двойного действия.
Сделал формы и отлил из алюминиевого сплава заготовки для цилиндра, крышек цилиндра, золотниковой коробки


обработал слегка

из чугунного распредвала от "Волги" выточил поршень, шток от газового лифта багажника "Жигулей", поршень к штоку крепиться на резьбе. В крышку цилиндра запрессована с натягом направляющая втулка клапана от Фольксвагена

Просверлены в стенках цилиндра паропроводы, так как стенка тонкая, сделал по два паропровода 5,5мм


В крышках в соответствующих местах тоже сделал выемки для прохода пара

Отлил опору коленвала

Ну и наконец вот общая компоновка будущей машины

На этом пока всё, планирую в новогодние каникулы доделать до рабочего состояния.
Диаметр цилиндра 35мм, ход поршня 46мм, планирую получать мощность порядка сотни ватт, ресурс надеюсь не менее 100 часов получиться.

Сварил коленвал, просверлил в оси отверстия под центра Оказалось противовес маловат, приварил в накладку ещё кусочек стали в виде подковы и проточил всё в сборе в центрах

в металлоломе нашёл пару шкивов - один зубчатый от распредвала иномарки, и второй чугунный с коленвала

Расточил внутри чугунный шкив до диаметра 112мм , а зубчатый проточил снаружи срезав зубья, до диаметра 112,10мм, и нагрев чугунный шкив в духовке ( при нагреве до 200с он увеличился в диаметре на 0,2мм и свободно наделся) надел на зубчатый. Называется "горячая посадка", очень простой и эффективный способ намертво закрепить вал в отверстии. Проточил все в сборе, получился вот такой симпатичный маховик
А также выточил золотник, правде нержавейки нужного размера не нашёл, пока из "ржавейки" будет, хотя по опыту изготовления паровиков могу сказать что оно и так работает прекрасно, если смазывать иногда.
Два предыдущих паровика пережили зиму и лето без заметного ржавления, надо после работы накапать в паропровод масла и покрутить, и ничего не ржавеет!

Из куска профильной трубы 80Х80 сделал станину, ну "сделал" громко сказано, просто отпилил и просверлил 4 оверстия

Осталось шатуны и вторую щёку коленвала доделатью

сделал шатун - верхняя головка шатуна из кусочка водопроводной трубы с приваренным болтом
Расточена под подшипник после сварки конечно После запрессовки подшипника головка закернена во избежании смещения оного
Стержень шатуна с верхней головкой из штанги привода клапанов "Волги", она дюралевая диаметром 9,5мм для соединения шатуна со штоком цилиндра сделана вилка, к штоку она крепиться как клемма на автомобильном аккумуляторе. Способ вполне надёжный, на некоторых автомобилях так крепят шаровые опоры - весьма ответственное соединение!
Станину пришлось переделывать, иначе шатун получился-бы слишком коротким Просто отпилил кусок квадратного сечения подлиннее.

доделал наконец машину до рабочего состояния
сделал вторую щёку коленвала

прикрепил к ней шатун для золотника

ну и вот всё это в сборе

котла пока нет, котёл по сложности и трудозатратам в изготовлении гораздо сложнее...
использую подручные средства, воздушные шары!
http://youtu.be/G2cjYWgrC1k

Гениально!Можно сделать небольшой бак с водой и греть над свечой,тогда и приделать к машинке можно будет

Вот так машина работает на пару, котёл прямоточный - трубка над огнём, давление в нём создаётся напором воды из банки стоящей на высоте 5 метров... Всё предельно просто!
http://youtu.be/WRQeDwl6MwQ

romka10.06 (19 January 2015 - 21:15) писал:

Привет форумчанам!
Вот хочу поделиться своей самоделкой. Сие есть действующая модель паровой машины для установки ее на колесный пароход.
https://rutube.ru/vi...00aa326f18b89a/
Это старый ролик. После того запуска мне пришлось переделывать питающий насос и еще кое что по мелочи. Закончил когда уже было холодно.
Вот планирую следующие испытания. Если все пойдет нормально - буду делать гребные колеса и корпус парохода...